“小青龙”无人直升机获颁国内首张大型无人直升机“适航双证”

来源：      |    日期：  2025年11月13日     |    制作：  陈阳     |    新闻热线：  0791-86849110

　　本报讯 全媒体记者余文斌摄影报道：近日，江西直升机有限公司（以下简称“江直公司”）研制的JH-1A“小青龙”无人直升机，正式获得中国民航华东地区管理局颁发的型号合格证（TC）与生产许可证（PC）。此举不仅标志着江西省在无人机型号合格证领域实现“零的突破”，也意味着“小青龙”成为国内首款同时获得“适航双证”的大型无人直升机。

　　据了解，JH-1A“小青龙”无人直升机是一款严格按照中国民航中高风险无人直升机系统适航标准（UHS）及正常类旋翼航空器适航规定（CCAR-27R2）自主研制的500公斤级无人直升机。该机型自2017年启动研发，历经长达六年的严苛验证，先后在昆仑山、戈壁滩、大兴安岭以及黄海、东海、南海等多样复杂地理与气候环境中进行测试，累计完成近千小时、数百架次的飞行任务，充分验证了其卓越的高原、高寒、跨海及沙漠环境适应能力，是一款能够胜任我国全疆域飞行的大型无人直升机。

　　2023年，江直公司正式向民航华东局提交型号合格证申请。民航华东局高度重视，迅速受理并抽调精干适航审查专家团队，明确审定基础，制定详细审定计划。审查工作首先从设计保证系统入手，先后完成了静力试验、操纵试验、电磁兼容试验、飞行性能试验及应急处置等近20项关键现场目击试验，对无人直升机各系统的安全性与可靠性进行了全面、深入的评估。经过近两年的严格审查，最终成功获批型号合格证。

　　江直公司还投入数千万元，建成了涵盖数控加工、复合材料制造、涂装、总装等环节的现代化生产线，并建立了完善的质量保证体系。经由民航华东局严格审查，其生产许可证也顺利获批，确保了该型号直升机可进入持续、批量、质量稳定的生产阶段。

　　业内专家指出，随着低空经济的到来，无人机，特别是无人直升机在低空经济的作用日益突出，但安全风险也日益加大。中国民航局颁发的《无人驾驶航空器系统飞行管理暂行条例》中，明确要求最大起飞重量超过25kg的无人驾驶航空器系统必须适航。因此，JH-1A“小青龙”无人直升机获得“适航双证”，为无人机的适航提供了宝贵的经验和思路。

　　据悉，JH-1A“小青龙”无人直升机可广泛应用于物流运输、应急救援、农林作业等多个领域，市场前景广阔。