60℃“蒸笼”里的列车通信“听诊师”

来源：  江南都市报     |    日期：  2025年07月31日     |    制作：  肖琳琪     |    新闻热线：  0791-86849110

　　江南都市报讯 杜娟、曾国萍、全媒体记者章娜、实习生胡汕摄影报道：每一趟列车安全飞驰的背后，都离不开一个关键的“顺风耳”——机车综合无线通信设备（CIR）。它是列车与调度、车站沟通的“神经中枢”，司机通过它精准掌握进路与方向。7月30日，在国铁南昌局南昌通信段向塘无线检测工区，19名被誉为列车通信“听诊师”的通信卫士，正顶着近60℃的炙烤，为这至关重要的“顺风耳”进行着精细“体检”。

　　

　　

　　南昌通信段肩负着闽赣两省338组动车组、1274台普速机车的综合无线通信设备的维护重任，几乎覆盖了该区域内运行的所有机车通信设备。其中，向塘无线检测工区则具体承担着管内约300台普速机车无线通信设备的维护工作。暑运高峰，机车运用量激增，该工区工长龙庆和工友们的日均检测量从常规的20台陡增至30台。当人们在清凉中享受夏意时，检修库里的机车犹如一个个移动的“蒸笼”，内部温度直逼60℃。龙庆和他的工友们身着厚实的工作服，头戴安全帽，手持检修工具，在狭小的一平方米空间里，每日奋战十小时以上。这不仅是技术活，更是一场意志与高温的“马拉松”。

　　“CIR是列车的‘顺风耳’，不能有一点问题。”龙庆一边擦着额头的汗，一边握着检测仪。CIR是列车与地面调度系统的“对话窗口”，一旦出现故障，列车可能成为“聋子”，无法接收调度指令，直接影响运行效率与安全。而车顶的天线，正是 CIR 收发信号的 “触角”，堪称 “生命线的咽喉”。

　　“高温天，天线最容易‘闹脾气’。”龙庆踏上滚烫的钢梯攀上车顶，鞋底接触铁板发出“滋滋”轻响，温度测试仪显示56.8℃。高温可能使天线保护套开裂，松动的螺丝若坠入线路，更是重大隐患。他掏出扳手，一丝丝地拧紧螺丝。汗水顺着安全帽系带淌下，滴落在滚烫的车顶，瞬间蒸发，腾起一道细小的白烟。

　　脱下被汗水浸透的橙色工装，衣背上凝结了层层的白色盐霜。在向塘检修库这片热浪蒸腾的战场，19名“听诊师”正与酷暑鏖战。

　　值班编辑：傅蓝天

　　值班审核：周艳华

　　值班编委：朱晓晖