站房面积扩大15倍！它即将成为江西第二大高铁站

来源：  江南都市报     |    日期：  2022年08月05日     |    制作：  江南小编     |    新闻热线：  0791-86849110

　　近期，安九高铁庐山站东站房改造工程全面展开，预计2024年7月底具备开通运营条件。作为京港高铁、武九高铁、京九铁路等五条铁路的重要交汇枢纽，庐山站扩建改造工程是顺应新线开通，进行扩容新建而实施的重点工程。东、西站房全部扩建改造完成后，建筑面积将由原来的4000平方米增至近60000平方米，扩大15倍，也将成为江西第二大高铁站。

　　关注：安九高铁庐山站东站房计划2024年7月具体开通条件

　　庐山站扩建改造工程分东、西站房两期建设，庐山站西站房于2022年4月28日正式开通运营，庐山站东站房施工建设正在有序推进中，预计2024年7月底具备开通运营条件。

　　据南铁九江车务段相关工作人员介绍，庐山站东站房具备施工条件的桩基已施工完成，钢结构顶推胎架基础具备施工条件的完成95%，老东站房已拆除三分之二，剩余三分之一将于今年11月初拆除完毕，同时庐山站1-3站台已全面展开施工，1、2站台人工挖孔桩探沟基础开挖完成10%，3站台人工挖孔桩开挖完成90%，后续将推进1-3站台桩基、基础、主体结构施工及1-3站台9米层高架、天桥连廊结构拼装及顶推。

　　那么改扩建的庐山站将有哪些变化呢？铁路部门工作人员介绍，庐山站站房建筑面积59482 ㎡(东站房10173 ㎡,西站房23111.5 ㎡,高架候车厅26197.5㎡），站房总高34.9m，东西长294.65m，南北长177.7m。地下一层、地上两层，局部设有夹层;由下至上分别布置为出站层、站台层、站台夹层、高架候车层和商业夹层。站场规模为8台25线，自东向西昌九城际场2台4线，京九普速场1台8线，安九客专场3台7线，武九客专场2台6线。既有进站地道改为社会通廊，出站通道改为行包地道，南北两侧各设13米出现天桥一座，旅客流线上进上出，各类交通方式无缝换乘，方便快捷。

　　释疑：庐山站缘何打造为江西第二大高铁站？

　　“庐山站整个扩建改造工程规模体量大，体现了‘三个倍增’。”九江车务段相关人士介绍，东、西站房全部扩建改造完成后，建筑面积将由原来的4000平方米增至近60000平方米，扩大15倍；旅客座位数将由原来的388个增加至4200个，增加11倍；最高容纳人数将由原来的1600人增至16000人，增加10倍，扩建改造完成后庐山站将成为江西第二大高铁站。

　　为何庐山站能成为江西第二大高铁站？铁路部门工作人员介绍，其中重要的原因是该站的重要交通枢纽地位，该车站作为京港高铁（昌九高铁）、武九高铁、京九铁路、昌九城际、武九铁路的重要交汇枢纽，加大站房扩建力度也是为了满足旅客出行需求。

　　铁路部门表示，庐山站扩建改造完成后，集散功能将进一步强化，旅客在站内可实现交通衔接、综合换乘等功能的无缝对接，乘车体验更加便捷。5分钟内即可实现14个站台间轻松换乘；乘坐市政公交到达后，平均步行不到100米即可进站乘车；出站后，3分钟内便可直达换乘中心，完成公交、出租车等多种交通无缝衔接。庐山站扩建改造设计年发送旅客800万人次，日发送旅客2.2万人次，峰值可达6万人次。

　　延伸：江西还有这些大型高铁站

　　众所周知，南昌西站是省内最大的高铁站，而庐山站即将成为全省第二大，除此之外，江西还有哪些大型高铁站呢？

　　2019年12月26日，昌赣高速铁路正式开通运营，赣州西站同步投入使用。赣州西站总建筑面积91572.6平方米，其中站房建筑面积49865平方米，站台雨棚面积11943平方米，拥有4个站台8条轨道。赣州西站是线上高架式站房，候车室位于轨道正上方，随着昌赣高铁和赣深高铁先后通车，赣州西站的交通枢纽地位逐渐提升。

　　全国首座骑跨式高铁枢纽站上饶站也是江西境内比较重要的一座大型高铁站，2015年6月28日京福高铁全线正式通车，在上饶站与沪昆高铁垂直交叉，又标志着上饶站进入高铁枢纽时代，上饶站的股道增至26条，占地面积已经达到9600平方米，候车厅可同时容纳6500人候车。

　　文/图 代建力、江南都市报全媒体记者章娜、实习生付钲苏、陈亦夫

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