南昌地铁1号线北延工程最新进展

来源：  江南都市报     |    日期：  2023年10月23日     |    制作：  江南小编     |    新闻热线：  0791-86849110

　　江南都市报讯 全媒体记者章娜摄影报道：南昌地铁1号线北延工程连通南昌昌北国际机场，工程进展备受关注。10月22日，由中铁一局集团城轨公司承建的南昌地铁1号线北延线涉铁Ⅱ标中间风井～明挖过渡段左线盾构正式贯通，为全线贯通提供了重要保障。接下来，该工程项目部将加紧施工，推进右线盾构贯通，完成南昌地铁1号线涉铁工程的重难点施工环节。

　　据介绍，南昌地铁1号线北延线涉铁Ⅱ标中间风井～明挖过渡段区间具有距离长、纵坡大、地面风险分布广的特点。盾构机自明挖过渡段始发，先后下穿昌北货场联络线与新昌电厂专用铁路线、幸福河、高压燃气管、输油管道、35Kv高压铁塔、福银高速、民房群等，约22处环境风险，面对盾构机刀盘长距离千枚岩掘进中结泥饼、刀具磨损以及长距离大纵坡运输、浅覆土始发等难题。项目工程技术人员进行了严密的部署，科学制定最佳的施工方案，最终确定盾构掘进方向由明挖暗埋段向中间风井进行，先后实现了“1、31左线始发”、“2.27右线始发”施工节点。据悉，中-明盾构区间采用两台中铁装备的复合式土压平衡盾构机施工。该工程为南昌地区首次同时采用大直径、大环宽、长距离复合式盾构机单机连续掘进施工的地铁隧道。为保障项目部两台盾构机同时掘进，项目部精心组织，超前策划。项目部将明挖过渡段顶板以上部分作为盾构渣土堆场，相较于原渣坑体积增加3倍，可容纳70环盾构渣土存放，同时为保证盾构土方外运不受梅雨季节影响，项目部积极与相关单位进行协调，将弃土场施工便道进行硬化，保障盾构正常施工。在攻克两次下穿铁路的重难点后，项目部全体人员有序推动大干热潮，历经265天掘进2601米，终于迎来了又一次阶段性胜利。南昌地铁1号线北延线涉铁Ⅱ标中间风井～明挖过渡段左线盾构正式贯通。接下来右线盾构施工也进入尾声。项目部全员锚定目标，坚定信念，“大干八十天 决胜四季度”进军令将继续奋斗，朝着11月中旬双线洞通的目标前进。

　　值班编辑：周章云

　　值班审核：范俊杰

　　值班编委：游静