江南都市报讯 石闽、郭磊、吴嘉楠、全媒体记者章娜摄影报道：9月4日，记者获悉，日前，昌赣高铁全线最长隧道——万安隧道顺利贯通，为昌赣高铁按期建成通车运营奠定了坚实基础。
昌赣高铁万安隧道位于吉安市万安县境内，全长13.928公里，穿越18条断层、15个褶皱带，地质条件复杂，具有施工难度大，安全风险高等特点，是全线的重点控制性工程。万安隧道由于隧道出口位置的山体垂度接近直角，作业面展开困难，经过建设、施工单位反复论证和方案比选、优化，调整施工组织设计，寻找突破口，拓展了作业空间，实现了隧道正面掘进施工，提高了隧道施工工效，减少出口作业时间，保证了工期进度。
昌赣高铁北起江西南昌，南至赣州，线路全长416.102公里，设计时速350公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站（其中8个新设站），贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市以及26个县（区、市）。
昌赣高铁建成后，将连接起“长江中游城市群”、“环鄱阳湖城市群”、井冈山革命老区和赣南等原中央苏区，还将连接在建的赣深高铁，极大加强环鄱阳湖地区与“粤港澳大湾区”等周边地区的联系。昌赣高铁通车运营后，赣南等原中央苏区将正式迈入高铁时代。
