本报讯 肖平、全媒体记者许南平摄影报道：“滴、滴、滴……”2月24日晚9时30分，一阵清脆的口哨声划破了夜的宁静，中国铁路南昌局集团有限公司赣州工务段赣州西路桥车间宿舍楼里6名工人迅速集结——他们将利用凌晨无列车运行的“天窗时间”，对京港高铁赣深段系杆拱桥进行全面“体检”，以确保高铁安全运行。夜间鏖战“天窗作业”的序幕由此拉开。

张笑宇班组管内有三座系杆拱桥，宛若一道道彩虹雄伟矗立在赣深高铁，他们要定期组织对其进行重点检查，对锚头斜拉索部位进行涂油润滑，主要采用目测法和敲击法，并采用测量仪器进行测量。出发前，工友们要把所有的工具、设备全部清点一遍，带多少工具走，就要带多少工具回。

25日0时03分，对讲机传来驻站防护的通知：“‘天窗’时间已到，可以作业。”双确认调度命令无误后，在工长张笑宇的带领下，大家统一穿戴好劳动保护用品，“全副武装”走上了系杆拱桥。

他们每次“天窗”作业时间只有240分钟，工友们要在有限时间内完成预定计划的桥梁巡检任务。时间紧，任务重，班组成员既要争分夺秒，又要一丝不苟对重点桥梁进行全面细致的检查。

深夜里，大家在不足1平方米的狭小空间内进行高空作业，这对班组成员的心理和体力都是不小的挑战——一方面，离地二十余米高度，脚下漆黑一片；一方面，还得顶着掠脸生疼的寒风完成各项检修，不容有失。“我们每次攀爬离地面近20米的大桥顶，抬头仰望头顶的星星，感觉离自己很近、很近，享受超大风力的‘摘星’之旅还挺浪漫的。”张笑宇工余间隙笑着说道。

寒夜里万籁俱静，只有赣州工务段检修班组用检测锤敲击所发出的当当声，在空旷的桥梁上空此起彼伏……这一群高铁桥梁工悉心呵护关内设备，守护好铁路运输安全，为旅客照亮了回家的路，仿佛是夜空中闪亮的那些星星。